Subwoofer Marinizado 10 Polegadas JL Audio M3-10IB-S-Gw-4
Simulador de Frete
- Calcular freteSubwoofer Marinizado de 10 polegadas infinite-baffle (175 W, 4 Ohms) com acabamento branco gloss e grade esportiva
Com o sistema apropriado a adição de um subwoofer permite que o seus alto-falantes menores fiquem livres da necessidade de reproduzir frequências mais graves. Isso permite que o seu sistema como um todo tenha capacidade de tocar mais alto e reproduzir sons mais limpos em todos os níveis de volume.
Projetados para o ambiente marítimo, os subwoofers da linha M3 são do tipo "infinite-baffle" podendo trabalhar sem a necessidade de uma caixa dedicada e são direcionadas para aplicações moderadas.
O M3-10 é melhor utilizado com um amplificador com potência entre 50 e 175W além de ser projetado para trabalhar com um grande volume de ar (ao menos 56.6 litros). Se você precisa de um subwoofer que trabalhe melhor em um espaço selado limitado escolha o modelo M6-10W.
Como todos os alto-falantes e subwoofers da JL Audio esse subwoofer é projetado para lidar com salinidade e entregar vários anos de entretenimento.
Especificações gerais
Potência continua (RMS) 175 W
Impedância nominal (Znom) 4 Ohms
Especificações físicas
Diâmetro nominal 10.0 in / 250 mm
Diâmetro total (A) 10.75 in / 273 mm
Diâmetro do furo (B) 8.875 in / 225 mm
Furo do parafuso (C) 9.706 in / 247 mm
Diâmetro externo do drive (D) 5.29 in / 134 mm
Profundidade de montagem(E) 5.12 in / 130 mm
Deslocamento do driver 0.04 cu ft / 1.13 L
Peso liquido 6.5 lb / 2.94 kg
Ressonância Free Air (Fs) 41.84 Hz
"Q" Elétrico (Qes) 0.806
"Q" Mecânico (Qms) 11.751
"Q" Total (Qts) 0.754
Compliância Vas 36.53 L
Excursão linear (Xmax) 11 mm
Eficiência 1w/1m 87.23 dB SPL
Área efetiva do pistão (Sd) 50.68 sq in / 0.0327 sq m
Resistência DC (Re) 3.957 Ohms
Especificações da Caixa
Preferência de uso em "infinita baffle"
Volume minimo para caixa selada 56.6 L (ou mais)
Volume otimizado para caixa selada 70.8L
Tecnologias
A JL Audio investe pesado no desenvolvimento de produtos resistentes ao ambiente marítimo, para isso esse produto foi exposto a testes ultra-violetas para simular anos de exposição ao sol e testes em gabinetes "Salt Fog" para simular anos de exposição a ambientes salinos. Estes testes minuciosos garantem que os alto-falantes e amplificadores não apenas "soem bem" mas que "soem bem" durante vários anos de exposição.
Materiais usados
Cone feito em polipropileno com fibra de vidro moldado por injeção, suspensão feita em borracha ambos formulados com inibidores de raios UV.
Centragem feita em fibras sintéticas com graduação marítima com design de rolo progressivo projetadas para resistir a umidade.
Estrutura feita em polímero para resistir a corrosão, raios UV e proteger o drive do alto-falante.
Terminais banhados a ouro
Hardware de montagem marinizado incluso
Montado nos EUA
Manual
Adesivos
Template de montagem
Hardware de montagem
Análise Dinâmica de Motores - Motor Otimizado DMA
Resumo:
O sistema Dynamic Motor Analysis proprietário da JL Audio é um poderoso conjunto de sistemas de modelagem baseados em FEA, desenvolvido pela JL Audio em 1997 e refinado ao longo dos anos para abordar cientificamente a questão da linearidade do motor do alto-falante. Isso leva a uma distorção amplamente reduzida e a transientes reproduzidos fielmente... ou simplesmente: graves firmes, limpos e articulados.
Informações detalhadas:
Desde 1997, a JL Audio está na vanguarda da modelagem baseada em análise de elementos finitos de motores e suspensões de alto-falantes. Esta pesquisa visa decodificar o que chamamos de "Genoma do alto-falante"... um projeto que visa entender o verdadeiro comportamento dos alto-falantes sob energia e em movimento. Um componente importante desse sistema integrado é o DMA (Dynamic Motor Analysis). Começando com os subwoofers 15W3 e W7 no final dos anos 90 e início dos anos 2000, a DMA desempenhou um papel importante no design de todos os woofers JL Audio vendidos hoje, incluindo nossos woofers componentes.
O DMA é um sistema baseado em Análise de Elementos Finitos (FEA), o que significa que ele pega um problema grande e complexo, divide-o em pequenos elementos de solução para análise e, em seguida, reúne os dados para formar uma solução precisa de "quadro geral". A inovação do DMA é que ele realmente considera os efeitos da potência através da bobina, bem como a posição da bobina/cone dentro da estrutura de uma análise no domínio do tempo. Isso nos dá um modelo altamente preciso do comportamento real de um alto-falante sob potência real, algo que os modelos tradicionais de Thiele-Small ou outras medições de baixa potência não podem fazer. Como o DMA não depende de um modelo de estado estacionário, ele é capaz de considerar mudanças nos elementos do circuito que estão sendo analisados. Essas rotinas de modelagem são intensas, exigindo horas para executar um alto-falante inteiro.
O DMA é capaz de analisar os efeitos reais da variação de potência e excursão no circuito magnético do motor, especificamente as variações dinâmicas do campo magnético "fixo". Isso fornece informações extremamente valiosas em comparação com a modelagem tradicional, que assume que o campo "fixo" produzido no entreferro pelo ímã e pelas placas do motor é imutável. O DMA não apenas mostra que esse campo "fixo" muda em reação ao campo magnético criado pela corrente que flui através da bobina de voz, mas também ajuda nossos engenheiros a chegar a soluções de motores que minimizam essa instabilidade. A análise desse comportamento é fundamental para entender os mecanismos de distorção de um motor de alto-falante e esclarece os aspectos do design do motor que determinam o comportamento verdadeiramente linear:
- Força do motor linear sobre a faixa de excursão operacional do alto-falante
- Força do motor consistente com corrente positiva e negativa através da bobina
- Força consistente do motor em vários níveis de potência aplicada
Nossa capacidade de analisar totalmente esses aspectos do comportamento do motor permite que nossos engenheiros de transdutores façam ajustes críticos nos projetos de motores que resultam em sistemas de motores de alto-falante dinâmicos extremamente lineares e altamente estáveis.
O retorno é distorção reduzida, desempenho transitório aprimorado e qualidade de som estelar.
Materiais Marítimos / Testes
Resumo:
O design de produtos marítimos requer testes extensivos de materiais para obter confiabilidade e longevidade.
Informações detalhadas:
Construir produtos marítimos sérios requer um compromisso real com testes ambientais e especificações de materiais. Para isso, a JL Audio tem investido em câmaras de ultravioleta (para simular anos de exposição ao sol) e câmaras de névoa salina (para simular anos de exposição a ambientes de água salgada). Este teste é fundamental para a construção de produtos que não só soarão bem em seu barco, mas também soarão bem por muitos e muitos anos.
Materiais utilizados:
- corpos de cone de polipropileno preenchidos com mica moldados por injeção com bordas de borracha sintética, especificamente formulados com inibidores de UV para serviços marítimos.
- Aranhas de fibra sintética de grau marítimo com designs de rolos progressivos para suportar alta umidade.
- As cestas de polímero especificamente projetadas são resistentes à corrosão e aos raios UV e encapsulam o sistema do motor do woofer para evitar a corrosão.
- Terminais de conexão de latão de grau marítimo banhados a ouro
- O hardware de montagem em aço inoxidável de grau marítimo está incluído.
